📋 목차
매달 교통비로 10만 원 이상 나가는 분들 많으시죠? 🚇 출퇴근이나 통학으로 대중교통을 자주 이용하면 교통비가 생각보다 큰 고정 지출이 돼요. 특히 GTX나 광역버스처럼 요금이 비싼 수단을 이용하면 부담이 더 커지고요.
그런데 2026년 1월 1일부터 K-패스에 '모두의 카드'라는 새로운 정액권 환급 방식이 추가된다고 해요. 한 달 동안 대중교통비가 일정 금액을 넘으면 초과분을 전액 환급해 주는 방식이에요.
내가 생각했을 때 이번 정책은 대중교통을 많이 이용하는 분들에게 정말 큰 혜택이 될 것 같아요. 기존 K-패스보다 환급 금액이 커지는 경우가 많고, 서울의 기후동행카드와 비교해도 경쟁력이 생겼거든요.
이 글에서는 모두의 카드가 정확히 뭔지, 얼마나 환급받을 수 있는지, 기후동행카드와 뭐가 다른지까지 꼼꼼하게 정리해 드릴게요. 끝까지 읽으시면 내 상황에 맞는 최적의 교통카드를 선택할 수 있어요! 😊
🚇 매달 교통비 부담, 이제 해결책이 나왔어요
대중교통 요금이 계속 오르면서 교통비 부담이 만만치 않아졌어요. 수도권에서 직장이나 학교로 통근·통학하는 분들은 월 10만 원 이상 교통비로 지출하는 경우가 흔해요. 거리가 멀거나 환승이 많으면 15만 원, 20만 원까지도 나가죠.
정부는 이런 국민들의 교통비 부담을 줄이기 위해 2024년부터 K-패스 제도를 운영해 왔어요. 대중교통을 이용하면 일정 비율을 환급해 주는 방식인데요, 일반 국민은 20%, 청년은 30%, 저소득층은 53%까지 돌려받을 수 있었어요.
문제는 대중교통을 아무리 많이 이용해도 환급률이 고정되어 있다 보니 한계가 있었다는 거예요. 월 15만 원을 써도 20%인 3만 원만 돌려받고, 12만 원을 내야 했죠. 많이 쓰는 사람일수록 절대 금액으로는 더 많이 환급받지만 체감 혜택은 크지 않았어요.
서울시는 이런 문제를 해결하기 위해 기후동행카드를 출시했어요. 월 6만 2천 원을 선결제하면 서울 시내 대중교통을 무제한으로 이용할 수 있는 정액권이에요. 대중교통을 많이 타는 사람에게는 K-패스보다 유리한 경우가 많았죠.
📈 기존 K-패스 환급률 비교
| 유형 | 환급률 | 대상 |
|---|---|---|
| 일반 | 20% | 만 19세 이상 성인 |
| 청년 | 30% | 만 19~34세 |
| 저소득층 | 53% | 차상위계층 이하 |
| 어르신 (신설) | 30% | 만 65세 이상 |
이런 상황에서 국토교통부 대도시권광역교통위원회가 K-패스에 '모두의 카드'를 신규 도입한다고 발표했어요. 2026년 1월 1일부터 시행되는데요, 기존 K-패스의 환급 방식과 함께 운영되면서 이용자에게 더 유리한 방식이 자동 적용돼요.
모두의 카드는 정액제 개념이에요. 월 환급 기준 금액을 정해두고 그 금액을 넘어서 사용한 교통비는 전액 환급해 주는 방식이에요. 쉽게 말해서 기준 금액만 내면 나머지는 무료인 셈이죠.
대중교통을 많이 이용할수록 혜택이 커지는 구조라서 출퇴근·통학으로 교통비가 많이 드는 분들에게 특히 유리해요. 기후동행카드가 서울에서만 쓸 수 있다면, 모두의 카드는 전국 어디서나 적용된다는 점도 큰 장점이에요.
65세 이상 어르신에게는 기본형 환급 방식에서도 30% 환급률이 적용되도록 새로 신설됐어요. 기존에는 일반과 동일하게 20%였는데 10%포인트 높아진 거예요. 고령층의 대중교통 이용을 장려하고 이동권을 보장하려는 취지예요.
💳 모두의 카드란? 새로운 정액권 환급 방식
모두의 카드는 K-패스에 새로 추가되는 정액권 형태의 환급 방식이에요. 기존 K-패스가 사용한 금액의 일정 비율을 돌려주는 방식이었다면, 모두의 카드는 기준 금액을 초과한 부분을 전액 환급해 주는 방식이에요.
예를 들어 수도권 일반 국민 기준으로 일반형 모두의 카드의 환급 기준 금액은 월 6만 2천 원이에요. 한 달에 10만 원을 대중교통비로 썼다면 6만 2천 원을 초과한 3만 8천 원을 돌려받는 거예요.
결과적으로 대중교통을 얼마를 쓰든 본인 부담은 6만 2천 원으로 고정되는 셈이에요. 15만 원을 쓰든 20만 원을 쓰든 6만 2천 원만 내면 되니까 대중교통을 많이 타는 분들에게 확실한 혜택이 돼요.
모두의 카드는 일반형과 플러스형 두 가지로 나뉘어요. 일반형은 1회 이용요금이 3천 원 미만인 수단에만 적용되고, 플러스형은 모든 대중교통 수단에 적용돼요. 요금이 비싼 GTX나 광역버스, 신분당선을 이용하는 분들은 플러스형이 필요해요.
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🎫 모두의 카드 일반형 vs 플러스형 비교
| 구분 | 일반형 | 플러스형 |
|---|---|---|
| 적용 대상 수단 | 1회 3천원 미만 | 모든 수단 |
| 수도권 일반 기준 | 월 6.2만원 | 월 10만원 |
| 수도권 청년 기준 | 월 5.5만원 | 월 9만원 |
| 주요 이용 수단 | 시내버스, 지하철 | GTX, 광역버스, 신분당선 포함 |
일반형은 시내버스, 마을버스, 일반 지하철 등 1회 이용요금이 3천 원 미만인 수단을 주로 이용하는 분들에게 적합해요. 환승 금액을 포함해서 3천 원 미만이면 일반형이 적용돼요.
플러스형은 GTX-A, 신분당선, 광역버스, 장거리 지하철 등 요금이 비싼 수단을 이용하는 분들을 위한 거예요. 이런 수단은 1회 요금이 3천 원을 넘는 경우가 많아서 플러스형이 아니면 환급을 못 받아요.
좋은 점은 이용자가 미리 일반형이나 플러스형을 선택할 필요가 없다는 거예요. 한 달이 지나면 K-패스 시스템에서 자동으로 가장 유리한 환급 방식을 적용해 줘요. 기존 K-패스 방식이 유리하면 그걸 적용하고, 모두의 카드가 유리하면 그걸 적용해요.
이렇게 자동 적용되는 이유는 이용자의 이동 패턴이 매달 다르기 때문이에요. 방학이나 휴가 때는 대중교통을 적게 타고, 학기 중이나 업무가 바쁜 달에는 많이 타잖아요. 그래서 매달 상황에 맞게 최적의 혜택을 적용해 주는 거예요.
환급 혜택은 전국 대부분 지역의 시내버스, 마을버스, 지하철은 물론이고 신분당선, GTX까지 모든 대중교통 수단에 적용돼요. 2026년부터는 218개 기초 지자체 주민이 K-패스 환급 혜택을 받을 수 있게 돼요.
💰 지역별·유형별 환급 기준 금액 총정리
모두의 카드 환급 기준 금액은 지역과 이용자 유형에 따라 다르게 적용돼요. 대중교통 인프라가 잘 갖춰진 수도권과 그렇지 않은 지방의 상황이 다르기 때문에 지역별로 차등을 둔 거예요.
지역은 크게 세 가지로 구분돼요. 수도권, 일반 지방권, 우대지원지역과 특별지원지역이에요. 대중교통 이용이 어려운 지역일수록 기준 금액이 낮아서 더 적은 금액만 내면 되도록 설계됐어요.
이용자 유형은 일반 국민, 청년·2자녀·어르신, 3자녀 이상 저소득층으로 나뉘어요. 청년은 만 19세에서 34세까지, 어르신은 65세 이상이에요. 2자녀 가구와 3자녀 이상 가구도 별도 혜택이 적용돼요.
수도권 일반 국민 기준으로 일반형은 월 6만 2천 원, 플러스형은 월 10만 원이에요. 청년이나 어르신이면 일반형 5만 5천 원, 플러스형 9만 원으로 더 낮아요. 3자녀 이상 저소득 가구는 일반형 4만 5천 원, 플러스형 8만 원이에요.
📋 모두의 카드 환급 기준 금액표
| 구분 | 일반 국민 | 청년·2자녀·어르신 | 3자녀 이상 저소득 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 일반 | 플러스 | 일반 | 플러스 | 일반 | 플러스 | |
| 수도권 | 6.2만원 | 10만원 | 5.5만원 | 9만원 | 4.5만원 | 8만원 |
| 일반 지방권 | 5.5만원 | 9.5만원 | 5만원 | 8.5만원 | 3.5만원 | 7.5만원 |
| 우대지원지역 | 5만원 | 9만원 | 4.5만원 | 8만원 | 3.5만원 | 7만원 |
| 특별지원지역 | 4.5만원 | 8.5만원 | 4만원 | 7.5만원 | 3만원 | 6.5만원 |
일반 지방권은 대전, 대구, 부산, 광주 등 광역시와 주요 도시가 해당돼요. 수도권보다 기준 금액이 5천 원에서 1만 원 정도 낮아요. 일반 국민 기준 일반형 5만 5천 원, 플러스형 9만 5천 원이에요.
우대지원지역과 특별지원지역은 대중교통 인프라가 상대적으로 부족한 지역이에요. 농어촌 지역이나 소규모 도시가 여기에 해당해요. 기준 금액이 더 낮아서 더 적은 금액만 내면 나머지는 환급받을 수 있어요.
이렇게 지역별로 차등을 둔 이유는 대중교통 이용 여건이 다르기 때문이에요. 수도권은 지하철, 버스 노선이 촘촘하게 깔려 있어서 대중교통 이용이 편리하지만, 지방은 배차 간격이 길고 노선도 적어서 이용이 어려운 경우가 많아요.
지방에서도 대중교통 이용을 장려하고 교통비 부담을 덜어주기 위해 기준 금액을 낮춘 거예요. 지방 주민들도 실질적인 혜택을 체감할 수 있도록 설계한 거죠.
본인이 어느 지역에 해당하는지는 K-패스 홈페이지나 앱에서 확인할 수 있어요. 주민등록상 주소지를 기준으로 지역이 자동 적용되니까 별도로 신청하거나 변경할 필요는 없어요.
🔍 기후동행카드 vs K-패스 모두의 카드 비교
서울시민이라면 기후동행카드와 K-패스 모두의 카드 중 뭐가 더 유리한지 고민되실 거예요. 두 카드 모두 대중교통비를 절약할 수 있는 정액제 성격의 카드인데요, 적용 범위와 조건이 달라서 상황에 따라 유불리가 갈려요.
기후동행카드는 월 6만 2천 원을 선결제하면 서울 시내 대중교통을 무제한으로 이용할 수 있어요. 서울 지하철, 시내버스, 마을버스, 따릉이까지 포함돼요. 단, 신분당선과 서울 외 지역은 적용되지 않아요.
K-패스 모두의 카드는 전국 218개 지자체에서 사용 가능하고, GTX, 신분당선, 광역버스까지 모든 대중교통에 적용돼요. 적용 범위가 훨씬 넓은 거죠. 다만 후불 환급 방식이라 먼저 결제하고 나중에 돌려받아요.
기존에는 월 대중교통 이용 금액이 7만 7천 500원을 넘어가면 기후동행카드가 유리했어요. K-패스 일반 환급률 20%를 적용하면 7만 7천 500원의 20%인 1만 5천 500원을 돌려받아서 실부담이 6만 2천 원이 되기 때문이에요.
⚖️ 기후동행카드 vs 모두의 카드 비교표
| 항목 | 기후동행카드 | 모두의 카드 (일반형) |
|---|---|---|
| 월 정액 | 6.2만원 (선결제) | 6.2만원 (기준금액) |
| 결제 방식 | 선불 | 후불 환급 |
| 적용 지역 | 서울 시내 | 전국 218개 지자체 |
| GTX·신분당선 | 미적용 | 적용 (플러스형) |
| 따릉이 | 포함 | 미포함 |
모두의 카드 도입으로 이런 격차가 줄어들었어요. 서울 거주 40세 직장인이 월 8만 원을 서울 지하철 요금으로 사용한다고 가정해 볼게요. 기존 K-패스는 20%인 1만 6천 원을 환급받아서 실부담 6만 4천 원이에요.
기후동행카드는 6만 2천 원을 내니까 1만 8천 원을 절약하는 셈이에요. K-패스보다 2천 원 더 유리했죠. 그런데 모두의 카드 일반형이 적용되면 6만 2천 원을 초과한 1만 8천 원을 환급받아서 기후동행카드와 동일해져요.
청년이나 어르신이면 모두의 카드가 더 유리해요. 청년 기준 일반형이 5만 5천 원이니까 기후동행카드 6만 2천 원보다 7천 원 저렴해요. 대중교통을 많이 타면 탈수록 모두의 카드가 유리해지는 구조예요.
서울 외 지역으로 이동하거나 GTX, 신분당선을 이용하는 분들은 모두의 카드가 필수예요. 기후동행카드는 서울 밖으로 나가면 적용이 안 되니까요. 경기도에서 서울로 출퇴근하는 분들에게는 모두의 카드가 훨씬 유리해요.
반면 따릉이를 자주 이용하는 분들은 기후동행카드가 유리할 수 있어요. 기후동행카드에는 따릉이 1시간 무료 이용권이 포함되어 있거든요. 모두의 카드에는 따릉이 혜택이 없어요.
📊 실제 환급 사례로 보는 절약 금액
실제 사례를 통해 모두의 카드로 얼마나 절약할 수 있는지 구체적으로 계산해 볼게요. 다양한 상황별로 기존 K-패스와 모두의 카드를 비교해 보면 어떤 경우에 유리한지 확실하게 알 수 있어요.
첫 번째 사례는 경기 화성에서 서울로 통학하는 만 22세 대학생이에요. 한 달에 교통비 15만 원을 지출하고, GTX나 광역버스를 이용해요. 기존 K-패스 청년 환급률 30%를 적용하면 4만 5천 원을 돌려받아서 실부담은 10만 5천 원이에요.
모두의 카드 플러스형을 적용하면 청년 기준 월 9만 원이 기준 금액이에요. 15만 원 중 9만 원을 초과한 6만 원을 환급받아서 실부담은 9만 원이에요. 기존 K-패스보다 1만 5천 원을 더 절약할 수 있어요.
두 번째 사례는 서울에서 직장에 다니는 만 40세 직장인이에요. 한 달에 지하철과 시내버스로 8만 원을 사용해요. 기존 K-패스 일반 환급률 20%를 적용하면 1만 6천 원을 돌려받아서 실부담 6만 4천 원이에요.
💵 상황별 환급 금액 비교
| 사례 | 월 교통비 | 기존 K-패스 환급 | 모두의 카드 환급 | 추가 절약 |
|---|---|---|---|---|
| 경기 청년 대학생 | 15만원 | 4.5만원 (실부담 10.5만) | 6만원 (실부담 9만) | 1.5만원 |
| 서울 40세 직장인 | 8만원 | 1.6만원 (실부담 6.4만) | 1.8만원 (실부담 6.2만) | 2천원 |
| 경기 65세 어르신 | 7만원 | 2.1만원 (실부담 4.9만) | 1.5만원 (실부담 5.5만) | 기존 K-패스 유리 |
| 지방 청년 직장인 | 12만원 | 3.6만원 (실부담 8.4만) | 3.5만원 (실부담 8.5만) | 비슷 |
모두의 카드 일반형을 적용하면 6만 2천 원을 초과한 1만 8천 원을 환급받아요. 실부담은 6만 2천 원으로 2천 원 더 절약할 수 있어요. 금액 차이가 크지는 않지만 매달 쌓이면 1년에 2만 4천 원이에요.
세 번째 사례는 경기도에 거주하는 만 65세 어르신이에요. 한 달에 7만 원을 대중교통비로 사용해요. 새로 신설된 어르신 환급률 30%를 적용하면 2만 1천 원을 돌려받아서 실부담 4만 9천 원이에요.
모두의 카드 일반형을 적용하면 어르신 기준 5만 5천 원이 기준 금액이에요. 7만 원에서 5만 5천 원을 초과한 1만 5천 원을 환급받아서 실부담 5만 5천 원이에요. 이 경우에는 기존 K-패스 기본형이 더 유리해요.
이렇게 상황에 따라 유불리가 다르기 때문에 K-패스 시스템에서 자동으로 유리한 방식을 적용해 주는 거예요. 이용자가 직접 계산하거나 선택할 필요 없이 매달 가장 많은 환급을 받을 수 있도록 해줘요.
일반적으로 대중교통 이용 빈도가 낮으면 기존 K-패스가, 빈도가 높으면 모두의 카드가 유리해요. 대중교통을 많이 이용할수록 모두의 카드 혜택이 커지는 구조예요.
📝 신청 없이 자동 적용, 이용 방법 안내
모두의 카드를 이용하기 위해 따로 신청하거나 새 카드를 발급받을 필요가 없어요. 기존 K-패스 카드를 그대로 사용하면 돼요. K-패스에 가입되어 있다면 2026년 1월 1일부터 자동으로 모두의 카드 혜택이 적용돼요.
K-패스 카드가 없는 분들은 K-패스 홈페이지나 앱에서 회원가입 후 제휴 카드사에서 K-패스 카드를 발급받으면 돼요. 신한, 하나, 우리, 현대 등 주요 카드사에서 발급 가능해요.
이용 방법은 간단해요. 평소처럼 K-패스 카드로 대중교통을 이용하면 돼요. 한 달이 지나면 K-패스 시스템에서 해당 월의 이용 금액을 합산해서 가장 유리한 환급 방식을 자동으로 적용해 줘요.
환급금은 다음 달에 K-패스 카드 결제 계좌로 자동 입금돼요. 별도로 환급 신청을 하거나 서류를 제출할 필요가 없어요. 그냥 대중교통을 이용하고 환급금이 들어오는 걸 확인하면 돼요.
🔄 모두의 카드 자동 적용 프로세스
| 단계 | 내용 |
|---|---|
| 1단계 | K-패스 카드로 대중교통 이용 |
| 2단계 | 월말에 시스템이 이용 금액 합산 |
| 3단계 | 기본형 vs 모두의 카드 비교 |
| 4단계 | 더 유리한 방식 자동 적용 |
| 5단계 | 다음 달 환급금 계좌 입금 |
미리 기본형이나 모두의 카드 중 하나를 선택할 필요가 없어요. 사후에 시스템이 자동으로 비교해서 유리한 방식을 적용해 주기 때문에 이용자는 그냥 대중교통을 타면 돼요.
이렇게 자동 적용되는 이유는 이용자의 이동 패턴이 매달 다르기 때문이에요. 입학, 취업, 방학, 휴가 등으로 대중교통 이용량이 달라지잖아요. 그래서 매달 상황에 맞게 최적의 혜택을 적용해 주는 거예요.
환급 혜택은 시내버스, 마을버스, 지하철, 신분당선, GTX, 광역버스 등 거의 모든 대중교통 수단에 적용돼요. 2026년부터는 강원 고성·양구·정선, 전남 강진·영암·보성, 경북 영양·예천 등 8개 지자체가 새로 참여해서 총 218개 지자체에서 이용 가능해요.
아직 K-패스에 가입하지 않은 분들은 지금 가입해서 2026년 1월부터 바로 혜택을 받으세요. K-패스 홈페이지(www.k-pass.go.kr)나 앱에서 간편하게 가입할 수 있어요.
구체적인 환급 기준 금액과 이용 방법은 K-패스 홈페이지나 앱에서 확인할 수 있어요. 본인의 이용 패턴에 따라 얼마나 환급받을 수 있는지 시뮬레이션해 볼 수도 있으니 참고하세요.
❓ FAQ 30문 30답
Q1. 모두의 카드는 언제부터 시행되나요?
A1. 2026년 1월 1일부터 시행돼요. 기존 K-패스 카드를 그대로 사용하면 자동 적용돼요.
Q2. 새로운 카드를 발급받아야 하나요?
A2. 아니요, 기존 K-패스 카드를 그대로 사용하면 돼요. 별도 발급 필요 없어요.
Q3. 모두의 카드와 기존 K-패스 중 선택해야 하나요?
A3. 아니요, 시스템이 자동으로 더 유리한 방식을 적용해 줘요. 선택할 필요 없어요.
Q4. 일반형과 플러스형의 차이가 뭔가요?
A4. 일반형은 1회 3천 원 미만 수단에만 적용되고, 플러스형은 GTX·신분당선 포함 모든 수단에 적용돼요.
Q5. 수도권 일반 국민 기준 환급 기준 금액은 얼마인가요?
A5. 일반형 월 6만 2천 원, 플러스형 월 10만 원이에요.
Q6. 청년 기준은 어떻게 되나요?
A6. 만 19세에서 34세까지예요. 수도권 기준 일반형 5만 5천 원, 플러스형 9만 원이에요.
Q7. 65세 이상 어르신 혜택은 어떻게 되나요?
A7. 기본형에서 30% 환급률이 적용되고, 모두의 카드도 청년과 동일한 기준 금액이 적용돼요.
Q8. 지방에서도 이용 가능한가요?
A8. 네, 전국 218개 기초 지자체에서 이용 가능해요. 지역별로 환급 기준 금액이 달라요.
Q9. GTX도 환급 대상인가요?
A9. 네, 플러스형 모두의 카드를 적용받으면 GTX도 환급 대상이에요.
Q10. 신분당선도 환급되나요?
A10. 네, 플러스형 적용 시 신분당선도 환급 대상이에요.
Q11. 기후동행카드와 뭐가 다른가요?
A11. 기후동행카드는 서울 시내 한정이고, 모두의 카드는 전국에서 사용 가능해요.
Q12. 기후동행카드보다 저렴한가요?
A12. 청년·어르신은 모두의 카드가 더 저렴해요. 일반 국민은 비슷하거나 동일해요.
Q13. 환급금은 언제 받나요?
A13. 다음 달에 K-패스 카드 결제 계좌로 자동 입금돼요.
Q14. 환급 신청을 따로 해야 하나요?
A14. 아니요, 자동으로 환급돼요. 별도 신청 필요 없어요.
Q15. K-패스에 가입하려면 어떻게 하나요?
A15. K-패스 홈페이지(www.k-pass.go.kr)나 앱에서 회원가입 후 제휴 카드사에서 카드 발급받으면 돼요.
Q16. 어떤 카드사에서 K-패스 카드를 발급하나요?
A16. 신한, 하나, 우리, 현대 등 주요 카드사에서 발급 가능해요.
Q17. 2자녀 가구 혜택은 뭔가요?
A17. 청년·어르신과 동일한 환급 기준 금액이 적용돼요.
Q18. 3자녀 이상 저소득 가구 혜택은요?
A18. 수도권 기준 일반형 4만 5천 원, 플러스형 8만 원으로 가장 낮은 기준 금액이 적용돼요.
Q19. 대중교통을 적게 타도 혜택이 있나요?
A19. 네, 이용량이 적으면 기존 K-패스 환급률이 적용돼요. 자동으로 유리한 방식이 적용돼요.
Q20. 일반형만 적용받을 수도 있나요?
A20. 네, 1회 3천 원 미만 수단만 이용하면 일반형이 적용돼요.
Q21. 광역버스도 환급 대상인가요?
A21. 네, 플러스형 적용 시 광역버스도 환급 대상이에요.
Q22. 마을버스도 환급되나요?
A22. 네, 마을버스는 일반형과 플러스형 모두 환급 대상이에요.
Q23. 환승 요금도 포함되나요?
A23. 네, 환승 금액을 포함한 1회 총 이용요금으로 계산해요.
Q24. 우대지원지역과 특별지원지역은 어디인가요?
A24. 대중교통 인프라가 부족한 농어촌 지역 등이 해당돼요. 정확한 지역은 K-패스 앱에서 확인하세요.
Q25. 따릉이도 환급 대상인가요?
A25. 아니요, 따릉이는 K-패스 환급 대상이 아니에요.
Q26. 택시도 환급되나요?
A26. 아니요, 택시는 K-패스 환급 대상이 아니에요. 대중교통만 해당돼요.
Q27. 아직 K-패스 미참여 지역은 어디인가요?
A27. 11개 지자체가 아직 미참여 상태예요. 대광위에서 참여를 독려 중이에요.
Q28. 환급 내역은 어디서 확인하나요?
A28. K-패스 홈페이지나 앱에서 환급 내역을 확인할 수 있어요.
Q29. 매달 환급 방식이 달라질 수도 있나요?
A29. 네, 매달 이용 금액에 따라 기본형 또는 모두의 카드 중 유리한 방식이 적용돼요.
Q30. 문의할 곳이 어디인가요?
A30. K-패스 고객센터(1544-5880) 또는 K-패스 홈페이지에서 문의하실 수 있어요.
⚠️ 면책조항
본 글은 K-패스 모두의 카드 정책에 대한 정보 제공 목적으로 작성되었어요. 정책 내용은 2025년 12월 15일 발표 기준이며, 시행 전까지 세부 내용이 변경될 수 있어요.
정확한 환급 기준 금액, 적용 지역, 이용 방법 등은 K-패스 공식 홈페이지(www.k-pass.go.kr) 및 국토교통부 대도시권광역교통위원회 발표를 통해 반드시 확인하시기 바라요.
본 글의 정보를 활용한 결과에 대해 작성자는 책임지지 않으며, 모든 이용 및 관련 사항은 본인의 책임 하에 확인해 주세요. 정책 관련 문의는 K-패스 고객센터(1544-5880)에 직접 연락하시기를 권장해요.
🎯 모두의 카드, 이런 분들께 추천해요
K-패스 모두의 카드는 대중교통을 많이 이용하는 분들에게 확실한 혜택을 주는 정책이에요. 특히 매달 교통비가 기준 금액을 넘어가는 분들이라면 초과분을 전액 환급받을 수 있어서 교통비 부담이 크게 줄어들어요.
경기도나 인천에서 서울로 장거리 출퇴근하는 직장인, GTX나 광역버스를 이용하는 분들, 수도권 대학으로 통학하는 학생들에게 특히 유리해요. 플러스형을 적용받으면 비싼 요금의 교통수단도 모두 환급 대상이 되니까요.
청년이나 65세 이상 어르신은 기준 금액이 더 낮아서 혜택이 커요. 청년은 수도권 기준 일반형 5만 5천 원, 플러스형 9만 원만 내면 나머지는 환급받을 수 있어요. 기후동행카드보다 저렴하게 대중교통을 이용할 수 있어요.
가장 좋은 점은 따로 신청하거나 선택할 필요 없이 자동으로 최적의 혜택이 적용된다는 거예요. 이번 달은 대중교통을 많이 타서 모두의 카드가 유리하고, 다음 달은 적게 타서 기본형이 유리해도 시스템이 알아서 맞춰줘요.
전국 218개 지자체에서 사용 가능하고, 시내버스부터 GTX까지 거의 모든 대중교통에 적용되니까 대중교통을 이용하는 모든 분들에게 도움이 되는 정책이에요. 2026년 1월부터 시행되니까 지금 K-패스에 가입해서 혜택을 준비하세요! 🚌💰
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