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전기 화물차, 지원받고 구매하는 시대입니다. 경북 영덕군에서 제공하는 전기 화물차 보조금은 차종과 모델에 따라 최대 2,435만 원까지 다양하게 책정되어 있습니다. 하지만 보조금 액수가 높다고 무조건 좋은 선택은 아닙니다. 본인의 운행 목적, 차량 크기, 적재 공간, 유지비 등을 고려해 합리적으로 선택해야 진정한 가성비를 누릴 수 있습니다.
이 글에서는 영덕군의 전기 화물차 보조금을 기준으로 차종별, 제조사별, 모델별 보조금과 특성을 정리하고, 보조금 TOP 20 차량도 함께 소개합니다. 끝까지 읽고 나에게 꼭 맞는 전기 화물차를 찾아보세요.
영덕군 전기 화물차 보조금 제도의 개요
- 지원 주체: 환경부(국비) + 영덕군청(지방비)
- 보조금 범위:
- 초소형: 597만 원
- 경형: 1,081만 원
- 소형: 최대 2,435만 원
- 지원 방식: 선착순 / 예산 소진 시 마감
- 보급 목적: 탄소중립 실현, 미세먼지 저감, 친환경 유통 활성화
- 중요: 계약서 작성 전 반드시 보조금 신청 승인 필요
보조금 종류와 구성 방식
항목 | 구성 내용 |
---|---|
국비 | 환경부 기준 고정 지급 |
지방비 | 영덕군청 자체 예산 편성에 따라 가변 |
지급 방식 | 차량 구매 시 제조사 대행 등록 및 감면 처리 |
- 냉동탑차/윙바디 등 특수장착 차량은 추가 보조금 혜택 가능
- 일부 차량은 지방비 미지원 또는 제한 조건 존재
차종별 보조금 차이 분석
차종 | 평균 보조금 | 주요 특징 |
---|---|---|
초소형 | 597만 원 | 근거리 배달, 농촌용 소형 차량 |
경형 | 1,081만 원 | 소형 유통·배달용, 유지비 저렴 |
소형 (1톤) | 1,300~2,435만 원 | 장거리 운송, 고출력·고적재용 |
- 특수 구조물 장착 차량(냉동, 윙바디 등)은 평균보다 보조금 200~400만 원 더 높음
제조사별 보조금 편차
제조사 | 평균 보조금 | 비고 |
---|---|---|
현대자동차 | 1,600만 원 이상 | ST1, 포터Ⅱ 중심 |
기아자동차 | 1,334만 원 | 봉고 시리즈 다양화 |
디피코 | 838만 원 | 초소형·경형 집중 |
마스타전기차 | 597만 원 | 초소형 고정 보조금 |
제이스모빌리티 | 645만 원 | 이티밴 시리즈 |
루트17 | 824만 원 | e-TOVI, 다니고C 등 |
이엔플러스 | 1,344만 원 | 고적재 1톤 롱바디 트럭 |



2025년 경북 영덕군 보조금 TOP20 차량
순위 | 모델명 | 총 보조금 |
---|---|---|
1 | 현대 ST1 기본형 카고 냉동 17인치 | 2,435만 원 |
2 | 일진정공 무시동 냉동탑차(봉고) | 1,917만 원 |
3 | 현대 ST1 기본형 하이탑 17인치 | 1,885만 원 |
4 | 기아 봉고 전기차 냉동탑차 | 1,884만 원 |
5 | 현대 포터Ⅱ 일렉트릭(24MY) | 1,651만 원 |
6 | 오텍 봉고Ⅲ EV 냉동탑차 | 1,656만 원 |
7 | 기아 봉고 전기차 | 1,671만 원 |
8 | 루트17 다니고C | 1,503만 원 |
9 | 포터Ⅱ 일렉트릭 파워게이트 | 1,320만 원 |
10 | 이엔플러스 EV1톤롱바디 | 1,379만 원 |
11 | 한국쓰리축 포터 기반 EV트럭 | 1,365만 원 |
12 | 봉고 기반 EV트럭 (한국쓰리축) | 1,337만 원 |
13 | 기아 봉고 수동 윙바디 | 1,334만 원 |
14 | 기아 봉고 하이내장탑차 | 1,334만 원 |
15 | GS글로벌 T4K 냉동탑차 | 996만 원 |
16 | 케이지모빌리티 MUSSO EV | 1,024만 원 |
17 | 디피코 포트로350L-탑 | 1,081만 원 |
18 | 디피코 포트로350L-픽업 | 1,081만 원 |
19 | 제이스모빌리티 이티밴 프로 | 757만 원 |
20 | 제이스모빌리티 이티4밴 프로 | 757만 원 |
탑차 및 특수 장착 차량의 보조금 특징
- 냉동탑차 / 내장탑차 / 윙바디 → 보조금 평균보다 200~400만 원 높음
- 전력 소모 많은 특장차 → 냉동기/유압기 등에 따른 효율 반영
- 용도별 추천:
- 농수산물 운반
- 식품 유통·도매업
- 도심 내 배송 및 저온 운송
전기 화물차의 유지비 절감 효과
항목 | 전기차 | 내연차 | 차이 |
---|---|---|---|
연료비 | 연간 약 80만 원 | 연간 약 400만 원 | 최대 320만 원 절감 |
소모품 비용 | 적음 | 많음 | 오일/필터/벨트 없음 |
세금 | 취득세 감면, 공영주차 할인 | 없음 | 연간 20만 원 이상 차이 |
충전 인프라와 보조금 연계 혜택
- 공공·민간 급속충전소 설치 확대 중
- 일부 차량 구매 시 충전기 설치 보조금 제공 가능
- 농촌 지역 중심지 위주 급속충전소 확대 예정
차량 구매 전 고려사항
- 보조금 예산 잔여 여부
- 차량 대기 물량 여부
- 1회 충전 주행거리
- 차량 적재능력
- A/S 망과 충전소 위치
- 신청 기간 및 서류 준비
민간사업자 vs 개인사업자: 보조금 조건 차이
항목 | 개인사업자 | 법인·지자체 |
---|---|---|
취득세 감면 | 최대 140만 원 | 동일 |
감가상각 | 2년 | 1~5년 다양 |
차량 명의 | 개인 등록 | 회사 등록 |
전기 화물차 중고시장 동향
- 보조금 수령 후 2년간 의무 운행
- 이후 중고 매매 가능 → 감가율은 내연차보다 낮은 편
- 냉동탑차·윙바디 중고 인기 상승 예상



결론: 어떤 차종이 가장 유리할까?
유형 | 추천 모델 | 비고 |
---|---|---|
저비용 근거리 배달 | 디피코 포트로, 마스타 HIM | 유지비↓, 보조금 고정 |
중거리 운송 | 포터Ⅱ, 봉고, 다니고C | 적재력·주행거리↑ |
냉장 물류/식자재 | ST1 냉동, 봉고 냉동, 일진정공 | 고보조금 + 특장차 기능 |
도시형 유통 | 이티밴 시리즈 | 실속, 주차 편의성 우수 |
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경북 영덕군 전기 화물차 보조금 지원 전체 차종 및 보조금 금액 현황
차종 | 제조사 | 모델명 | 국비(만원) | 지방비(만원) | 보조금(만원) |
---|---|---|---|---|---|
화물(초소형) | 마스타전기차 | MASTA VAN | 380 | 217 | 597 |
화물(초소형) | 마스타전기차 | MASTA HIM(MEV-PU3) | 380 | 217 | 597 |
화물(초소형) | 마스타전기차 | MASTA HIM(MEV-PU4) | 380 | 217 | 597 |
화물(초소형) | 디피코 | 포트로-탑S | 380 | 217 | 597 |
화물(초소형) | 디피코 | 포트로-픽업S | 380 | 217 | 597 |
화물(경형) | 디피코 | 포트로350L-탑 | 608 | 473 | 1,081 |
화물(경형) | 디피코 | 포트로350L-픽업 | 608 | 473 | 1,081 |
화물(소형) | 파워프라자 | 봉고3ev PEACE 더블캡 | 420 | 327 | 747 |
화물(소형) | 현대자동차 | 포터Ⅱ 일렉트릭(24MY) | 1,080 | 571 | 1,651 |
화물(소형) | 현대자동차 | 포터Ⅱ 일렉트릭 파워게이트 | 840 | 480 | 1,320 |
화물(소형) | 현대자동차 | 포터Ⅱ 일렉트릭 하이내장탑차 | 840 | 480 | 1,320 |
화물(소형) | 현대자동차 | 포터Ⅱ 일렉트릭 저상내장탑차 | 840 | 480 | 1,320 |
화물(소형) | 현대자동차 | 포터Ⅱ 일렉트릭 내장탑차 | 840 | 480 | 1,320 |
화물(소형) | 현대자동차 | 포터Ⅱ 일렉트릭 윙바디 | 840 | 480 | 1,320 |
화물(소형) | 현대자동차 | ST1 기본형 카고 17인치 | 1,200 | 685 | 1,885 |
화물(소형) | 현대자동차 | ST1 기본형 카고 냉동 17인치 | 1,550 | 885 | 2,435 |
화물(소형) | 현대자동차 | ST1 기본형 하이탑 17인치 | 1,200 | 685 | 1,885 |
화물(소형) | 기아 | 봉고 전기차 | 1,100 | 571 | 1,671 |
화물(소형) | 기아 | 봉고 전기차 냉동탑차 | 1,199 | 685 | 1,884 |
화물(소형) | 기아 | 봉고 전기차 저상형 냉동탑차 | 1,199 | 685 | 1,884 |
화물(소형) | 기아 | 봉고 전기차 양문형 미닫이 탑차 | 849 | 485 | 1,334 |
화물(소형) | 기아 | 봉고 전기차 로우 양문형 미닫이 탑차 | 849 | 485 | 1,334 |
화물(소형) | 기아 | 봉고 전기차 턴인형 파워게이트 | 849 | 485 | 1,334 |
화물(소형) | 기아 | 봉고 전기차 수직형 파워게이트 | 849 | 485 | 1,334 |
화물(소형) | 기아 | 봉고 전기차 내장탑차 | 849 | 485 | 1,334 |
화물(소형) | 기아 | 봉고 전기차 하이내장탑차 | 849 | 485 | 1,334 |
화물(소형) | 기아 | 봉고 전기차 로우내장탑차 | 849 | 485 | 1,334 |
화물(소형) | 기아 | 봉고 전기차 전동식 윙바디 | 849 | 485 | 1,334 |
화물(소형) | 기아 | 봉고 전기차 수동식 윙바디 | 849 | 485 | 1,334 |
화물(소형) | 일진정공 | 일진무시동전기냉동탑차(봉고) | 1,220 | 697 | 1,917 |
화물(소형) | 일진정공 | 일진무시동전기냉동탑차(포터) | 1,186 | 677 | 1,863 |
화물(소형) | 루트17 | 다니고C(0.8톤 전기트럭) | 996 | 507 | 1,503 |
화물(경형) | 루트17 | e-TOVI | 319 | 248 | 567 |
화물(소형) | 이브이케이엠씨 | MASADA 픽업 | 263 | 150 | 413 |
화물(소형) | 이브이케이엠씨 | MASADA 3세대 2밴 | 240 | 137 | 377 |
화물(소형) | 이브이케이엠씨 | MASADA 3세대 4밴 | 217 | 124 | 341 |
화물(소형) | 이브이케이엠씨 | MASADA 2밴 | 261 | 149 | 410 |
화물(소형) | 이브이케이엠씨 | MASADA 4밴 | 237 | 135 | 372 |
화물(소형) | 이브이케이엠씨 | EC35 2밴 | 173 | 98 | 271 |
화물(소형) | 제이스모빌리티 | 이티밴 | 358 | 204 | 562 |
화물(소형) | 제이스모빌리티 | 이티4밴 | 339 | 193 | 532 |
화물(소형) | 제이스모빌리티 | 이티밴 미니 | 382 | 218 | 600 |
화물(소형) | 제이스모빌리티 | 이티4밴 미니 | 382 | 218 | 600 |
화물(소형) | 제이스모빌리티 | 이티밴 프로 | 482 | 275 | 757 |
화물(소형) | 제이스모빌리티 | 이티4밴 프로 | 482 | 275 | 757 |
화물(소형) | 오텍 | 오텍봉고Ⅲ EV 냉동탑차 | 1,054 | 602 | 1,656 |
화물(소형) | 이엔플러스 | 이엔1톤롱바디카고 | 834 | 476 | 1,310 |
화물(소형) | 이엔플러스 | 이엔플러스EV1톤롱바디트럭 | 878 | 501 | 1,379 |
화물(소형) | GS글로벌 | T4K | 376 | 214 | 590 |
화물(소형) | GS글로벌 | T4K 냉동탑차 | 634 | 362 | 996 |
화물(소형) | 에스에스라이트 | 젤라 | 292 | 166 | 458 |
화물(소형) | 에스에스라이트 | 젤라 P200 | 530 | 302 | 832 |
화물(소형) | 한국쓰리축 | 한국쓰리축1톤롱바디EV트럭(봉고) | 851 | 486 | 1,337 |
화물(소형) | 한국쓰리축 | 한국쓰리축1톤롱바디EV트럭(포터) | 869 | 496 | 1,365 |
화물(소형) | 모빌리티네트웍스 | SE-A2밴 | 347 | 198 | 545 |
화물(소형) | 피닉스코리아 | 썬라이즈-T01 | 363 | 207 | 570 |
화물(소형) | 케이지모빌리티 | 토레스 EVX VAN 20인치 | 349 | 193 | 542 |
화물(소형) | 케이지모빌리티 | 토레스 EVX VAN 18인치 | 352 | 194 | 546 |
화물(소형) | 케이지모빌리티 | MUSSO EV 2WD 17인치 | 652 | 372 | 1,024 |
화물(소형) | 센트로에이케이 | E-CV1 | 398 | 227 | 625 |
화물(소형) | 파츠몰에이투지 | SW40 | 370 | 211 | 581 |
화물(소형) | 이브이앤솔루션 | STEGO-Z | 513 | 293 | 806 |
영덕군 전기 화물차 보조금 FAQ
Q1. 영덕군 전기 화물차 보조금은 최대 얼마까지 지원되나요?
A1. 영덕군은 현대 ST1 카고 냉동 17인치 모델에 대해 최대 2,435만 원의 보조금을 지원합니다.
Q2. 영덕군 전기 화물차 보조금은 어떤 방식으로 구성되나요?
A2. 보조금은 국비와 지방비로 구성되며, 차량 성능과 크기에 따라 차등 적용됩니다. 초소형은 597만 원, 경형은 1,081만 원, 소형은 최대 2,435만 원입니다.
Q3. 영덕군 보조금 상위 차량에는 어떤 모델이 있나요?
A3. 주요 고보조금 차량은 다음과 같습니다:
- 현대 ST1 냉동: 2,435만 원
- 일진정공 냉동탑차(봉고): 1,917만 원
- 기아 봉고 냉동탑차: 1,884만 원
- 오텍봉고Ⅲ 냉동탑차: 1,656만 원
- 이엔플러스 1톤롱바디트럭: 1,379만 원
Q4. 영덕군에서 많이 지원하는 제조사는 어디인가요?
A4. 현대자동차, 기아, 이엔플러스가 평균 보조금 1,300만 원 이상으로 고보조금 차량을 다수 보유하고 있습니다.
Q5. 특수 구조(냉동, 윙바디 등) 차량은 일반 차량보다 보조금이 더 높은가요?
A5. 네, 냉동탑차, 윙바디, 내장탑차 등은 평균 200~400만 원 더 높은 보조금이 지급됩니다.
Q6. 전기 화물차의 유지비는 얼마나 절감되나요?
A6. 전기 화물차는 연간 약 300~500만 원의 연료비를 절감할 수 있으며, 정비비용도 낮아 장기적으로 운영비를 줄일 수 있습니다.
Q7. 전기 화물차 보조금 신청 시 주의할 점은 무엇인가요?
A7. 출고·등록 순으로 보조금이 지급되므로, 계약과 등록 절차를 신속하게 진행해야 하며, 예산 소진 시 보조금 지급이 불가합니다.



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