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전기차 보조금은 단순한 할인 혜택이 아닙니다. 제대로 알면 수백만 원을 아낄 수 있는 제도입니다. 경북 청도군의 전기 화물차 보조금은 차종, 제조사, 구조 변경 여부에 따라 지원 금액이 천차만별이며, 최대 2,435만 원까지 지원됩니다.
이 글을 통해 차종별·제조사별 보조금, 청도군에 적합한 차량, TOP20 고보조금 차량까지 꼼꼼히 확인하고, 나에게 꼭 맞는 전기 화물차를 선택해보세요.
청도군 전기 화물차 보조금 지원 개요
- 지원 방식: 국비(환경부) + 지방비(청도군청)
- 보조금 범위: 최저 271만 원 ~ 최고 2,435만 원
- 지원 대상: 초소형, 경형, 소형 전기 화물차
- 신청 조건:
- 청도군에 주소를 둔 개인·사업자
- 차량 구매 전 보조금 신청 필수
- 선착순 마감 (예산 소진 시 조기 종료)
보조금은 어떻게 구성되는가?
| 보조금 항목 | 설명 |
|---|---|
| 국비 | 환경부 기준에 따라 고정 지급 (모델별 상이) |
| 지방비 | 청도군청 자체 편성 예산 (연도마다 변동) |
| 지급 방식 | 차량 구매·등록 후 제조사 통해 감면 또는 환급 |
예: MASTA VAN → 국비 380만 원 + 지방비 217만 원 = 총 597만 원
초소형 전기 화물차: 저비용 실속형 선택
| 모델 | 보조금 |
|---|---|
| 마스타 MASTA VAN / HIM | 597만 원 |
| 디피코 포트로 탑S / 픽업S | 597만 원 |
- 용도: 배달, 근거리 운송, 소형 창업
- 장점: 차량 가격 저렴, 유지비 낮음
- 단점: 적재용량·주행거리 제한적
경형 전기 화물차: 소형 상권에 최적
| 모델 | 보조금 |
|---|---|
| 디피코 포트로350L-탑 / 픽업 | 각 1,081만 원 |
| 루트17 e-TOVI | 592만 원 |
- 장점: 배터리 용량↑, 적재 공간↑, 도심 물류 적합
- 활용 예시: 택배, 농산물 직송, 시장 배송 등
소형 전기 화물차: 실질 수요의 중심
대표 모델:
- 현대 포터Ⅱ 일렉트릭
- 기아 봉고 전기차
- 현대 ST1 시리즈 (냉동, 하이탑 포함)
- 루트17 다니고C
- 이엔플러스 EV 시리즈
- 제이스모빌리티 이티밴 시리즈
| 최고 보조금 모델 | 금액 |
|---|---|
| 현대 ST1 냉동 카고 17인치 | 2,435만 원 |
- 용도: 농산물 유통, 음식 배송, 냉장물류, 일반 운송
- 특징: 1톤급 적재 + 200km 이상 주행거리
제조사별 보조금 편차
| 제조사 | 평균 보조금 | 비고 |
|---|---|---|
| 현대자동차 | 1,661만 원 | ST1 시리즈 중심 |
| 기아 | 1,334만 원 | 봉고 전기차 시리즈 13종 |
| 디피코 | 838만 원 | 초소형/경형 집중 |
| 제이스모빌리티 | 645만 원 | 이티밴 라인업 |
| 이엔플러스 | 1,344만 원 | 1톤 롱바디 중심 |
| 이브이케이엠씨 | 365만 원 | MASADA 시리즈 |
보조금 TOP20 모델 리스트
| 순위 | 모델명 | 보조금 |
|---|---|---|
| 1 | 현대 ST1 냉동 카고 17인치 | 2,435만 원 |
| 2 | 일진정공 무시동 냉동탑차(봉고) | 1,917만 원 |
| 3 | 현대 ST1 하이탑 17인치 | 1,885만 원 |
| 4 | 기아 봉고 냉동탑차 | 1,884만 원 |
| 5 | 일진정공 무시동 냉동탑차(포터) | 1,863만 원 |
| 6 | 포터Ⅱ 일렉트릭(24MY) | 1,651만 원 |
| 7 | 오텍 봉고Ⅲ 냉동탑차 | 1,656만 원 |
| 8 | 기아 봉고 전기차 | 1,671만 원 |
| 9 | 루트17 다니고C | 1,503만 원 |
| 10 | 이엔플러스 EV1톤롱바디 | 1,379만 원 |
| 11 | 한국쓰리축 포터 기반 EV | 1,365만 원 |
| 12 | 기아 봉고 수직 파워게이트 | 1,334만 원 |
| 13 | 한국쓰리축 봉고 기반 EV | 1,337만 원 |
| 14 | 기아 봉고 하이내장탑차 | 1,334만 원 |
| 15 | 디피코 포트로350L-탑 | 1,081만 원 |
| 16 | 디피코 포트로350L-픽업 | 1,081만 원 |
| 17 | 제이스모빌리티 이티밴 프로 | 757만 원 |
| 18 | 제이스모빌리티 이티4밴 프로 | 757만 원 |
| 19 | 이브이앤솔루션 STEGO-Z | 806만 원 |
| 20 | 에스에스라이트 젤라 P200 | 832만 원 |
특수 구조 장착 차량의 강세
- 냉동탑차, 하이탑, 윙바디 등 → 보조금 상위권 대부분 차지
- 전력 소모량이 많아 국비·지방비 모두 기준 상향
- 추천 업종: 냉장 유통, 음식/의약 운송, 저온물류
중소 브랜드의 약진
| 브랜드 | 모델 | 보조금 |
|---|---|---|
| 이브이케이엠씨 | MASADA | 271~413만 원 |
| 제이스모빌리티 | 이티밴 시리즈 | 532~757만 원 |
| 에스에스라이트 | 젤라 시리즈 | 최대 832만 원 |
- 장점: 가격 저렴, 구조 다양
- 주의사항: A/S 인프라, 배터리 품질 사전 점검 필요
전기 화물차 실구매가 계산법
차량 가격 – (국비 + 지방비) = 실구매가
예) 차량가 4,800만 원 – 보조금 2,000만 원 = 2,800만 원
- 추가 감면: 취득세 면제, 공영주차 할인, 고속도로 감면 등
적재능력과 보조금 관계
- 배터리 용량 + 적재능력 + 주행거리 기준
- 적재함이 클수록 보조금↑ (단, 무게로 인한 연비↓ 가능)
- 밸런스: 큰 적재 + 합리적 전비 조합 모델이 최고 효율
충전 인프라 확대
- 읍·면 단위까지 급속충전기 확대 중
- 완속충전기 설치 보조금 병행 지원 가능성 있음
- 전기차용 충전기 호환 여부 반드시 확인
개인 vs 사업자 보조금 차이
| 항목 | 개인 | 사업자(법인 포함) |
|---|---|---|
| 세제 혜택 | 취득세 감면 | 취득세 감면 + 부가세 환급 + 감가상각 가능 |
| 등록 명의 | 개인 명의 | 회사/사업자 명의 |
| 회계 처리 | 불가 | 가능 |
결론: 어떤 차량이 나에게 가장 합리적일까?
| 용도 | 추천 모델 | 비고 |
|---|---|---|
| 배달·근거리 운행 | MASTA VAN, 포트로-탑S | 유지비↓, 실속형 |
| 냉동물류·식자재 | ST1 냉동, 봉고 냉동, 오텍 냉동 | 고보조금 + 전기냉동 |
| 일반 운송업 | 포터Ⅱ, 봉고, 다니고C | 주행거리↑, 충전 효율↑ |
| 도시형 운송·창업 | 이티밴, 젤라 시리즈 | 가성비 모델 다양 |
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경북 청도군 전기 화물차 보조금 지급 전체 차종 및 금액
| 차종 | 제조사 | 모델명 | 국비(만원) | 지방비(만원) | 보조금(만원) |
|---|---|---|---|---|---|
| 화물(초소형) | 마스타전기차 | MASTA VAN | 380 | 217 | 597 |
| 화물(초소형) | 마스타전기차 | MASTA HIM(MEV-PU3) | 380 | 217 | 597 |
| 화물(초소형) | 마스타전기차 | MASTA HIM(MEV-PU4) | 380 | 217 | 597 |
| 화물(초소형) | 디피코 | 포트로-탑S | 380 | 217 | 597 |
| 화물(초소형) | 디피코 | 포트로-픽업S | 380 | 217 | 597 |
| 화물(경형) | 디피코 | 포트로350L-탑 | 608 | 473 | 1,081 |
| 화물(경형) | 디피코 | 포트로350L-픽업 | 608 | 473 | 1,081 |
| 화물(소형) | 파워프라자 | 봉고3ev PEACE 더블캡 | 420 | 240 | 660 |
| 화물(소형) | 현대자동차 | 포터Ⅱ 일렉트릭(24MY) | 1,080 | 571 | 1,651 |
| 화물(소형) | 현대자동차 | 포터Ⅱ 일렉트릭 파워게이트 | 840 | 480 | 1,320 |
| 화물(소형) | 현대자동차 | 포터Ⅱ 일렉트릭 하이내장탑차 | 840 | 480 | 1,320 |
| 화물(소형) | 현대자동차 | 포터Ⅱ 일렉트릭 저상내장탑차 | 840 | 480 | 1,320 |
| 화물(소형) | 현대자동차 | 포터Ⅱ 일렉트릭 내장탑차 | 840 | 480 | 1,320 |
| 화물(소형) | 현대자동차 | 포터Ⅱ 일렉트릭 윙바디 | 840 | 480 | 1,320 |
| 화물(소형) | 현대자동차 | ST1 기본형 카고 17인치 | 1,200 | 685 | 1,885 |
| 화물(소형) | 현대자동차 | ST1 기본형 카고 냉동 17인치 | 1,550 | 885 | 2,435 |
| 화물(소형) | 현대자동차 | ST1 기본형 하이탑 17인치 | 1,200 | 685 | 1,885 |
| 화물(소형) | 기아 | 봉고 전기차 | 1,100 | 571 | 1,671 |
| 화물(소형) | 기아 | 봉고 전기차 냉동탑차 | 1,199 | 685 | 1,884 |
| 화물(소형) | 기아 | 봉고 전기차 저상형 냉동탑차 | 1,199 | 685 | 1,884 |
| 화물(소형) | 기아 | 봉고 전기차 양문형 미닫이 탑차 | 849 | 485 | 1,334 |
| 화물(소형) | 기아 | 봉고 전기차 로우 양문형 미닫이 탑차 | 849 | 485 | 1,334 |
| 화물(소형) | 기아 | 봉고 전기차 턴인형 파워게이트 | 849 | 485 | 1,334 |
| 화물(소형) | 기아 | 봉고 전기차 수직형 파워게이트 | 849 | 485 | 1,334 |
| 화물(소형) | 기아 | 봉고 전기차 내장탑차 | 849 | 485 | 1,334 |
| 화물(소형) | 기아 | 봉고 전기차 하이내장탑차 | 849 | 485 | 1,334 |
| 화물(소형) | 기아 | 봉고 전기차 로우내장탑차 | 849 | 485 | 1,334 |
| 화물(소형) | 기아 | 봉고 전기차 전동식 윙바디 | 849 | 485 | 1,334 |
| 화물(소형) | 기아 | 봉고 전기차 수동식 윙바디 | 849 | 485 | 1,334 |
| 화물(소형) | 일진정공 | 일진무시동전기냉동탑차(봉고) | 1,220 | 697 | 1,917 |
| 화물(소형) | 일진정공 | 일진무시동전기냉동탑차(포터) | 1,186 | 677 | 1,863 |
| 화물(소형) | 루트17 | 다니고C(0.8톤 전기트럭) | 996 | 507 | 1,503 |
| 화물(경형) | 루트17 | e-TOVI | 319 | 273 | 592 |
| 화물(소형) | 이브이케이엠씨 | MASADA 픽업 | 263 | 150 | 413 |
| 화물(소형) | 이브이케이엠씨 | MASADA 3세대 2밴 | 240 | 137 | 377 |
| 화물(소형) | 이브이케이엠씨 | MASADA 3세대 4밴 | 217 | 124 | 341 |
| 화물(소형) | 이브이케이엠씨 | MASADA 2밴 | 261 | 149 | 410 |
| 화물(소형) | 이브이케이엠씨 | MASADA 4밴 | 237 | 135 | 372 |
| 화물(소형) | 이브이케이엠씨 | EC35 2밴 | 173 | 98 | 271 |
| 화물(소형) | 제이스모빌리티 | 이티밴 | 358 | 204 | 562 |
| 화물(소형) | 제이스모빌리티 | 이티4밴 | 339 | 193 | 532 |
| 화물(소형) | 제이스모빌리티 | 이티밴 미니 | 382 | 218 | 600 |
| 화물(소형) | 제이스모빌리티 | 이티4밴 미니 | 382 | 218 | 600 |
| 화물(소형) | 제이스모빌리티 | 이티밴 프로 | 482 | 275 | 757 |
| 화물(소형) | 제이스모빌리티 | 이티4밴 프로 | 482 | 275 | 757 |
| 화물(소형) | 오텍 | 오텍봉고Ⅲ EV 냉동탑차 | 1,054 | 602 | 1,656 |
| 화물(소형) | 이엔플러스 | 이엔1톤롱바디카고 | 834 | 476 | 1,310 |
| 화물(소형) | 이엔플러스 | 이엔플러스EV1톤롱바디트럭 | 878 | 501 | 1,379 |
| 화물(소형) | GS글로벌 | T4K | 376 | 214 | 590 |
| 화물(소형) | GS글로벌 | T4K 냉동탑차 | 634 | 362 | 996 |
| 화물(소형) | 에스에스라이트 | 젤라 | 292 | 166 | 458 |
| 화물(소형) | 에스에스라이트 | 젤라 P200 | 530 | 302 | 832 |
| 화물(소형) | 한국쓰리축 | 한국쓰리축1톤롱바디EV트럭(봉고) | 851 | 486 | 1,337 |
| 화물(소형) | 한국쓰리축 | 한국쓰리축1톤롱바디EV트럭(포터) | 869 | 496 | 1,365 |
| 화물(소형) | 모빌리티네트웍스 | SE-A2밴 | 347 | 198 | 545 |
| 화물(소형) | 피닉스코리아 | 썬라이즈-T01 | 363 | 207 | 570 |
| 화물(소형) | 케이지모빌리티 | 토레스 EVX VAN 20인치 | 349 | 193 | 542 |
| 화물(소형) | 케이지모빌리티 | 토레스 EVX VAN 18인치 | 352 | 194 | 546 |
| 화물(소형) | 케이지모빌리티 | MUSSO EV 2WD 17인치 | 652 | 372 | 1,024 |
| 화물(소형) | 센트로에이케이 | E-CV1 | 398 | 227 | 625 |
| 화물(소형) | 파츠몰에이투지 | SW40 | 370 | 211 | 581 |
| 화물(소형) | 이브이앤솔루션 | STEGO-Z | 513 | 293 | 806 |
청도군 전기 화물차 보조금 FAQ
Q1. 청도군 전기 화물차 보조금은 최대 얼마까지 지원되나요?
A1. 청도군에서는 현대 ST1 기본형 카고 냉동 17인치 모델 기준으로 최대 2,435만 원의 보조금을 지원합니다.
Q2. 청도군에서 초소형 전기 화물차는 얼마의 보조금을 받을 수 있나요?
A2. 마스타 MASTA VAN과 디피코 포트로-탑S 등 초소형 전기차는 총 597만 원의 보조금을 받을 수 있습니다.
Q3. 경형 전기 화물차의 대표 모델과 보조금은 어떻게 되나요?
A3. 디피코 포트로350L 시리즈는 각각 1,081만 원, 루트17 e-TOVI는 592만 원의 보조금이 지원됩니다.
Q4. 청도군에서 고보조금을 받는 소형 전기 화물차는 무엇인가요?
A4. 대표적으로 현대 ST1 냉동형(2,435만 원), 일진정공 봉고 냉동(1,917만 원), 기아 봉고 냉동탑차(1,884만 원) 등이 있습니다.
Q5. 중소 브랜드 중 보조금 혜택이 괜찮은 모델은?
A5. 제이스모빌리티 이티밴 시리즈는 최대 757만 원, 이브이앤솔루션 STEGO-Z는 806만 원의 보조금을 받을 수 있습니다.
Q6. 냉동탑차나 특수 구조 차량은 보조금이 더 높은가요?
A6. 네, 냉동탑차, 하이탑, 윙바디 등은 일반 모델보다 200~400만 원 이상 높은 보조금을 받는 경우가 많습니다.
Q7. 전기 화물차 실구매가는 어떻게 계산하나요?
A7. 차량 가격에서 국비+지방비 보조금을 뺀 금액이 실구매가이며, 세금 감면과 추가 혜택까지 적용 시 더 저렴해질 수 있습니다.
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