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전기 화물차 구매 시 보조금 정보는 이제 선택이 아닌 필수입니다. 특히 경남 합천군에서는 2025년을 기준으로 차종별, 제조사별, 모델별로 세부 보조금이 다르게 책정되어 있어, 소비자가 제대로 된 정보를 확인하지 않으면 수백만 원의 손해를 입을 수 있습니다.
가장 많이 받는 차량은 무려 2,470만 원의 보조금을 받으며, 가장 적게 받는 차량과는 약 2,100만 원 이상의 차이가 발생합니다. 본문에서는 보조금 TOP 20 순위, 차종별 실구매가 비교, 사업자와 개인 소비자별 추천 차량, 신청 절차 및 혜택까지 한 번에 확인할 수 있도록 체계적으로 정리했습니다.
경남 합천군 전기 화물차 보조금 개요
경남 합천군은 친환경 운송수단 확대와 온실가스 저감을 위해 전기 화물차 보급을 적극 추진하고 있으며, 그 핵심 정책 중 하나가 바로 전기차 구매 보조금 지원입니다. 2025년 기준으로 국비와 지방비를 통합한 보조금이 지급되며, 차량 사양에 따라 매우 큰 차이가 나타납니다.
올해는 특히 소형 냉동탑차, 윙바디 등 고사양 차량에 대한 보조금이 강화되어, 고기능 차량을 도입하려는 사업자나 개인에게 유리한 환경이 조성되었습니다.
- 최대 보조금: 2,470만 원 (현대 ST1 냉동 카고 17인치)
- 최소 보조금: 326만 원 (EC35 2밴)
- 신청 방식: 선착순, 예산 소진 시 종료
- 지원 대상: 개인, 개인사업자, 법인, 단체
이처럼 차량별 보조금 편차가 크므로, 구매를 고려 중인 소비자는 반드시 모델별 보조금 리스트를 확인하고 실질적인 구매비용을 계산하는 것이 필수입니다.
초소형 전기 화물차 보조금 비교
초소형 전기 화물차는 도심 내 단거리 배달을 주요 목적으로 하며, 차량 가격이 저렴하고 구조가 단순해 진입 장벽이 낮은 편입니다. 하지만 차량 기능이 제한적이기 때문에 보조금 규모도 상대적으로 낮습니다. 그럼에도 불구하고, 구매가가 낮기 때문에 실구매가 측면에서는 매우 매력적인 선택지로 꼽힙니다.
- 마스타 MASTA VAN / HIM 시리즈: 보조금 480만 원
- 디피코 포트로-탑S / 픽업S: 보조금 480만 원
두 모델 모두 약 1,000만 원 내외의 차량 가격을 형성하고 있어, 보조금 적용 후 실 구매가는 약 500만 원 이하로 진입이 가능합니다. 특히 1인 창업자, 소규모 배달업 종사자, 점포 간 재고 이동 등을 위해 소형 전기 트럭을 고려하는 자영업자에게는 최적화된 차량입니다.
경형 전기 화물차 보조금 현황
경형 전기 화물차는 초소형보다는 큰 적재공간과 향상된 성능을 제공하며, 여전히 도심 운송에 적합한 크기를 유지하고 있습니다. 특히 배터리 용량이나 주행거리, 실내 적재 구조가 발전하면서 소규모 물류사업에도 활용도가 높습니다.
- 디피코 포트로350L 시리즈: 보조금 1,280만 원
- 루트17 e-TOVI: 보조금 672만 원
디피코 포트로350L 시리즈는 경형 전기 화물차 중에서 가장 높은 보조금을 받을 수 있는 모델로, 성능과 실용성 모두를 만족시키는 선택지입니다. 보조금만 비교해도 약 600만 원의 차이가 나므로, 적재 효율과 주행거리 중심의 차량 선택이 필요합니다.
소형 전기 화물차 보조금 집중
소형 전기 화물차는 적재 용량, 냉장/냉동기능, 내장 디자인, 장거리 주행 능력 등 다양한 기능적 사양을 기반으로 높은 보조금을 받을 수 있는 주력 차종입니다. 특히 합천군은 농산물, 축산물 운송 수요가 많은 지역 특성상 냉동탑차, 하이탑, 윙바디 등에 보조금을 집중적으로 지급하고 있으며, 실제로 가장 높은 지원금을 기록한 모델도 이 범주에 속합니다.
- 현대 ST1 냉동 카고 17인치: 2,470만 원
- 기아 봉고 냉동 시리즈: 2,119만 원
- 일진정공 봉고 냉동탑차: 2,140만 원
- 오텍 봉고3 EV 냉동탑차: 1,974만 원
이들 차량은 사업용으로 최적화되어 있으며, 물류 및 냉동 운송을 위한 기능이 집약된 차량입니다. 합천군에서 이러한 차량이 특히 유리한 이유는 지역 내 냉동 운송 수요가 많고, 도로 여건이나 거리 대비 전기차 효율성이 뛰어나기 때문입니다.



전기 화물차 보조금 TOP 20 – 합천군 기준
순위 | 제조사 | 모델명 | 보조금(만원) |
---|---|---|---|
1 | 현대 | ST1 냉동 카고 17인치 | 2,470 |
2 | 일진정공 | 봉고 냉동탑차 | 2,140 |
3 | 기아 | 봉고 냉동탑차 시리즈 | 2,119 |
4 | 현대 | ST1 하이탑/카고 17인치 | 2,120 |
5 | 현대 | 포터Ⅱ 일렉트릭(24MY) | 1,958 |
6 | 오텍 | 봉고3 EV 냉동탑차 | 1,974 |
7 | 기아 | 봉고 전기차 | 1,978 |
8 | 루트17 | 다니고C | 1,775 |
9 | 현대 | 포터Ⅱ 일렉트릭 시리즈 | 1,576 |
10 | 기아 | 봉고 윙바디/내장탑차 | 1,594 |
11 | 케이지모빌리티 | MUSSO EV | 1,224 |
12 | GS글로벌 | T4K 냉동탑차 | 1,191 |
13 | 디피코 | 포트로350L 시리즈 | 1,280 |
14 | 에스에스라이트 | 젤라 P200 | 996 |
15 | 제이스모빌리티 | 이티밴 프로 시리즈 | 905 |
16 | 이엔플러스 | EV 롱바디 트럭 | 878 |
17 | 한국쓰리축 | 1톤롱바디 EV트럭 | 869 |
18 | 이브이앤솔루션 | STEGO-Z | 963 |
19 | 제이스모빌리티 | 이티밴 미니 | 718 |
20 | GS글로벌 | T4K | 706 |
사업자 추천 전기 화물차
사업자는 단순한 차량 가격보다도 운영 효율성과 유지비, 내구성, 냉동 성능 등을 복합적으로 고려해야 합니다. 특히 합천군처럼 농업 및 식품 중심 지역에서는 냉동탑차의 성능이 매우 중요하며, 보조금 혜택도 이에 집중되어 있습니다.
- 현대 ST1 냉동 카고 17인치: 최대 보조금 수령, 냉동 운송에 최적
- 기아 봉고 냉동 시리즈: 내장 퀄리티 우수, 유지비 절감 효율 탁월
- 일진정공 봉고 냉동탑차: 브랜드 신뢰성과 내구성 뛰어남
- 오텍 봉고 냉동탑차: 중소 물류업체에서 다수 활용 중
개인 소비자 추천 모델
개인은 차량 구매 가격 대비 보조금 비율, 주차 공간 활용성, 연료비 절감 효과 등을 고려해 선택하는 것이 중요합니다. 합천군에서는 가성비가 뛰어난 소형 전기차도 보조금 혜택을 받을 수 있어 실속형 소비자에게 적합합니다.
- 마스타 HIM 시리즈: 1,000만 원대 차량, 480만 원 보조금
- 디피코 포트로 픽업/탑S: 실구매가 500만 원대 가능
- 루트17 e-TOVI: 도심형 친환경 운송 차량
- 제이스모빌리티 이티밴 미니: 적재 효율성과 공간 최적화
실구매가 계산 예시
현대 ST1 냉동 카고 17인치
- 차량가: 약 4,500만 원
- 보조금: 2,470만 원
- 부가세 환급(사업자 기준): 약 410만 원
- 실 구매가: 약 1,620만 원
마스타 HIM 시리즈
- 차량가: 약 1,000만 원
- 보조금: 480만 원
- 실 구매가: 약 520만 원
보조금 신청 절차 안내
- 합천군청 홈페이지 또는 환경부 저공해차 누리집 방문
- 대상 차량 사전 계약
- 전기차 보조금 신청 시스템에 차량 등록
- 차량 출고 후 등록증 발급
- 보조금 정산 신청 → 지급 완료
주의사항
- 보조금은 선착순으로 조기 마감될 수 있음
- 보조금 수령 후 2년 이상 의무 보유
- 명의이전 및 타지역 전출 시 보조금 환수 가능성 있음
세제 및 운용 혜택
- 취득세 감면: 최대 140만 원
- 공영주차장 할인 및 혼잡통행료 면제
- 부가세 환급 + 감가상각 처리로 사업자 비용 절감 가능



유지비 절감 효과
전기 화물차는 기존 내연기관 대비 연료비가 약 70% 저렴하며, 엔진오일, 미션오일, 벨트류 등 주요 소모품이 없어 연간 최소 150만 원 이상의 유지비 절감 효과가 기대됩니다. 장기 운행 시 총 운용비용(TCO) 측면에서 압도적인 효율을 자랑하며, 친환경 인증을 통해 도심 주행 제한에서도 자유롭습니다.
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경남 합천군 전기 화물차 보조금 지원 전체 차종 및 금액
차종 | 제조사 | 모델명 | 국비(만원) | 지방비(만원) | 보조금(만원) |
---|---|---|---|---|---|
화물(초소형) | 마스타전기차 | MASTA VAN | 380 | 100 | 480 |
화물(초소형) | 마스타전기차 | MASTA HIM(MEV-PU3) | 380 | 100 | 480 |
화물(초소형) | 마스타전기차 | MASTA HIM(MEV-PU4) | 380 | 100 | 480 |
화물(초소형) | 디피코 | 포트로-탑S | 380 | 100 | 480 |
화물(초소형) | 디피코 | 포트로-픽업S | 380 | 100 | 480 |
화물(경형) | 디피코 | 포트로350L-탑 | 608 | 672 | 1,280 |
화물(경형) | 디피코 | 포트로350L-픽업 | 608 | 672 | 1,280 |
화물(소형) | 파워프라자 | 봉고3ev PEACE 더블캡 | 420 | 368 | 788 |
화물(소형) | 현대자동차 | 포터Ⅱ 일렉트릭(24MY) | 1,080 | 878 | 1,958 |
화물(소형) | 현대자동차 | 포터Ⅱ 일렉트릭 파워게이트 | 840 | 736 | 1,576 |
화물(소형) | 현대자동차 | 포터Ⅱ 일렉트릭 하이내장탑차 | 840 | 736 | 1,576 |
화물(소형) | 현대자동차 | 포터Ⅱ 일렉트릭 저상내장탑차 | 840 | 736 | 1,576 |
화물(소형) | 현대자동차 | 포터Ⅱ 일렉트릭 내장탑차 | 840 | 736 | 1,576 |
화물(소형) | 현대자동차 | 포터Ⅱ 일렉트릭 윙바디 | 840 | 736 | 1,576 |
화물(소형) | 현대자동차 | ST1 기본형 카고 17인치 | 1,200 | 920 | 2,120 |
화물(소형) | 현대자동차 | ST1 기본형 카고 냉동 17인치 | 1,550 | 920 | 2,470 |
화물(소형) | 현대자동차 | ST1 기본형 하이탑 17인치 | 1,200 | 920 | 2,120 |
화물(소형) | 기아 | 봉고 전기차 | 1,100 | 878 | 1,978 |
화물(소형) | 기아 | 봉고 전기차 냉동탑차 | 1,199 | 920 | 2,119 |
화물(소형) | 기아 | 봉고 전기차 저상형 냉동탑차 | 1,199 | 920 | 2,119 |
화물(소형) | 기아 | 봉고 전기차 양문형 미닫이 탑차 | 849 | 745 | 1,594 |
화물(소형) | 기아 | 봉고 전기차 로우 양문형 미닫이 탑차 | 849 | 745 | 1,594 |
화물(소형) | 기아 | 봉고 전기차 턴인형 파워게이트 | 849 | 745 | 1,594 |
화물(소형) | 기아 | 봉고 전기차 수직형 파워게이트 | 849 | 745 | 1,594 |
화물(소형) | 기아 | 봉고 전기차 내장탑차 | 849 | 745 | 1,594 |
화물(소형) | 기아 | 봉고 전기차 하이내장탑차 | 849 | 745 | 1,594 |
화물(소형) | 기아 | 봉고 전기차 로우내장탑차 | 849 | 745 | 1,594 |
화물(소형) | 기아 | 봉고 전기차 전동식 윙바디 | 849 | 745 | 1,594 |
화물(소형) | 기아 | 봉고 전기차 수동식 윙바디 | 849 | 745 | 1,594 |
화물(소형) | 일진정공 | 일진무시동전기냉동탑차(봉고) | 1,220 | 920 | 2,140 |
화물(소형) | 일진정공 | 일진무시동전기냉동탑차(포터) | 1,186 | 920 | 2,106 |
화물(소형) | 루트17 | 다니고C(0.8톤 전기트럭) | 996 | 779 | 1,775 |
화물(경형) | 루트17 | e-TOVI | 319 | 353 | 672 |
화물(소형) | 이브이케이엠씨 | MASADA 픽업 | 263 | 231 | 494 |
화물(소형) | 이브이케이엠씨 | MASADA 3세대 2밴 | 240 | 211 | 451 |
화물(소형) | 이브이케이엠씨 | MASADA 3세대 4밴 | 217 | 191 | 408 |
화물(소형) | 이브이케이엠씨 | MASADA 2밴 | 261 | 230 | 491 |
화물(소형) | 이브이케이엠씨 | MASADA 4밴 | 237 | 208 | 445 |
화물(소형) | 이브이케이엠씨 | EC35 2밴 | 173 | 153 | 326 |
화물(소형) | 제이스모빌리티 | 이티밴 | 358 | 315 | 673 |
화물(소형) | 제이스모빌리티 | 이티4밴 | 339 | 298 | 637 |
화물(소형) | 제이스모빌리티 | 이티밴 미니 | 382 | 336 | 718 |
화물(소형) | 제이스모빌리티 | 이티4밴 미니 | 382 | 336 | 718 |
화물(소형) | 제이스모빌리티 | 이티밴 프로 | 482 | 423 | 905 |
화물(소형) | 제이스모빌리티 | 이티4밴 프로 | 482 | 423 | 905 |
화물(소형) | 오텍 | 오텍봉고Ⅲ EV 냉동탑차 | 1,054 | 920 | 1,974 |
화물(소형) | 이엔플러스 | 이엔1톤롱바디카고 | 834 | 0 | 834 |
화물(소형) | 이엔플러스 | 이엔플러스EV1톤롱바디트럭 | 878 | 0 | 878 |
화물(소형) | GS글로벌 | T4K | 376 | 330 | 706 |
화물(소형) | GS글로벌 | T4K 냉동탑차 | 634 | 557 | 1,191 |
화물(소형) | 에스에스라이트 | 젤라 | 292 | 257 | 549 |
화물(소형) | 에스에스라이트 | 젤라 P200 | 530 | 466 | 996 |
화물(소형) | 한국쓰리축 | 한국쓰리축1톤롱바디EV트럭(봉고) | 851 | 0 | 851 |
화물(소형) | 한국쓰리축 | 한국쓰리축1톤롱바디EV트럭(포터) | 869 | 0 | 869 |
화물(소형) | 모빌리티네트웍스 | SE-A2밴 | 347 | 305 | 652 |
화물(소형) | 피닉스코리아 | 썬라이즈-T01 | 363 | 319 | 682 |
화물(소형) | 케이지모빌리티 | 토레스 EVX VAN 20인치 | 349 | 362 | 711 |
화물(소형) | 케이지모빌리티 | 토레스 EVX VAN 18인치 | 352 | 365 | 717 |
화물(소형) | 케이지모빌리티 | MUSSO EV 2WD 17인치 | 652 | 572 | 1,224 |
화물(소형) | 센트로에이케이 | E-CV1 | 398 | 350 | 748 |
화물(소형) | 파츠몰에이투지 | SW40 | 370 | 326 | 696 |
화물(소형) | 이브이앤솔루션 | STEGO-Z | 513 | 450 | 963 |
2025 경남 합천군 전기 화물차 보조금 FAQ
Q1. 2025년 합천군 전기 화물차 보조금 최고/최저 금액은 얼마인가요?
A1. 최고 보조금은 현대 ST1 냉동 카고 17인치 기준 2,470만 원이며, 최저 보조금은 EC35 2밴 기준 326만 원입니다.
Q2. 초소형 전기 화물차는 얼마의 보조금을 받을 수 있나요?
A2. 마스타 HIM 시리즈와 디피코 포트로-탑S / 픽업S는 각각 480만 원의 보조금을 받을 수 있습니다.
Q3. 합천군에서 가장 높은 보조금을 받는 차량은 어떤 모델인가요?
A3. 현대 ST1 냉동 카고 17인치 모델이 2,470만 원으로 가장 많은 보조금을 받습니다.
Q4. 경형 전기 화물차 중 보조금이 높은 차량은 무엇인가요?
A4. 디피코 포트로350L 시리즈는 1,280만 원, 루트17 e-TOVI는 672만 원의 보조금을 받습니다.
Q5. 소형 전기 화물차 보조금이 높은 이유는 무엇인가요?
A5. 소형 전기 화물차는 냉동기, 적재함 등 고급 사양이 많고 물류용 수요가 높아 보조금이 집중됩니다.
Q6. 사업자에게 추천되는 전기 화물차 모델은 어떤 것이 있나요?
A6. 현대 ST1 냉동 카고 17인치, 기아 봉고 냉동 시리즈, 일진정공 봉고 냉동탑차, 오텍 봉고 냉동탑차 등이 추천됩니다.
Q7. 개인용 전기 화물차로 적합한 모델은 무엇인가요?
A7. 마스타 HIM, 디피코 포트로-탑S, 루트17 e-TOVI, 제이스모빌리티 이티밴 미니가 개인용으로 적합한 모델입니다.
Q8. ST1 냉동 카고 17인치 모델의 실구매가는 얼마인가요?
A8. 차량가 약 4,500만 원에서 보조금 2,470만 원과 부가세 환급 410만 원을 적용하면 실구매가는 약 1,620만 원입니다.
Q9. 보조금 신청 절차는 어떻게 되나요?
A9. 합천군청 공고 확인 → 차량 계약 → 시스템 등록 → 출고 및 등록 → 보조금 정산 신청 및 지급 순으로 진행됩니다.
Q10. 전기 화물차 유지비는 얼마나 절감되나요?
A10. 연료비는 내연기관 대비 약 70% 저렴하며, 소모품 교체 비용이 없어 연간 150만 원 이상 절약됩니다.



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