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전기 화물차 보조금은 단순한 혜택이 아닌 ‘구매 결정의 핵심’입니다. 경북 봉화군은 농업과 임업이 활발한 지역 특성상, 중소규모의 물류와 운송이 일상적으로 이뤄지는 지역입니다. 그만큼 전기 화물차에 대한 수요도 크고, 이를 반영하듯 다양한 차종에 대해 보조금이 폭넓게 지급되고 있습니다.
이 글에서는 봉화군에서 구매할 수 있는 전기 화물차 전체 라인업과 보조금 정보를 빠짐없이 정리해 드리며, 실구매가 기준으로 가장 유리한 모델, 그리고 보조금 TOP20을 통해 실질적 비교까지 제공해드리겠습니다.
봉화군 전기 화물차 보조금 정책 개요
- 보조금 구성: 국비 + 지방비
- 차종 대상: 초소형, 경형, 소형 (1톤급)
- 지원 금액: 271만 원 ~ 2,435만 원
- 보조 방식: 선착순 신청, 예산 소진 시 마감
봉화군은 지형 특성상 고지대 및 장거리 운행이 많아 냉동탑차, 윙바디 등 구조형 전기 화물차의 보급에 유리한 조건을 갖추고 있습니다.
초소형 전기 화물차: 경제적 진입 모델
- 보조금: 597만 원 (국비 380만 + 지방비 217만)
- 대상 모델:
- MASTA VAN
- MASTA HIM (MEV-PU3, PU4)
- 디피코 포트로-탑S, 포트로-픽업S
도심형 배달, 마을 간 경량 화물 이동, 상점 간 물류에 최적화된 초소형 모델은 유지비가 낮고 구매 진입 장벽도 낮아 초기 창업자나 소규모 사업자에게 적합합니다.
경형 전기 화물차: 실용적 중간 선택지
- 대표 모델:
- 디피코 포트로350L 시리즈 – 1,081만 원
- 루트17 e-TOVI – 567만 원
적재 능력과 주행거리의 균형이 뛰어나 농산물 수송, 근거리 택배 등에 적합합니다. 실구매가 대비 성능 만족도가 높아 ‘가성비 전기차’로 평가됩니다.
소형 전기 화물차: 봉화군 보조금의 핵심
- 주요 브랜드: 현대, 기아, 일진정공, 오텍, 제이스모빌리티, 이엔플러스
- 최고 보조금 모델: 현대 ST1 카고 냉동 17인치 – 2,435만 원
1톤급 화물 적재가 가능한 소형 전기 화물차는 가장 실용적이며, 냉동기, 하이탑, 윙바디 등 특수 구조가 다양하게 존재하여 산업 현장에서 유용하게 활용됩니다.



보조금 TOP20 모델 비교
순위 | 모델 | 보조금 |
---|---|---|
1 | 현대 ST1 카고 냉동 17인치 | 2,435만 원 |
2 | 일진정공 냉동탑차(봉고) | 1,917만 원 |
3 | 현대 ST1 하이탑 17인치 | 1,885만 원 |
4 | 기아 봉고 냉동탑차 | 1,884만 원 |
5 | 일진정공 냉동탑차(포터) | 1,863만 원 |
6 | 현대 포터Ⅱ 일렉트릭 | 1,651만 원 |
7 | 오텍 봉고Ⅲ 냉동탑차 | 1,656만 원 |
8 | 기아 봉고 전기차 | 1,671만 원 |
9 | 루트17 다니고C | 1,503만 원 |
10 | 이엔플러스 EV1톤롱바디트럭 | 1,379만 원 |
11 | 한국쓰리축 EV트럭(포터) | 1,365만 원 |
12 | 한국쓰리축 EV트럭(봉고) | 1,337만 원 |
13 | 기아 봉고 윙바디 시리즈 | 1,334만 원 |
14 | 디피코 포트로350L 시리즈 | 1,081만 원 |
15 | 제이스모빌리티 이티밴 프로 | 757만 원 |
16 | 이브이앤솔루션 STEGO-Z | 806만 원 |
17 | 에스에스라이트 젤라 P200 | 832만 원 |
18 | 파워프라자 봉고3ev PEACE 더블캡 | 660만 원 |
19 | 제이스모빌리티 이티밴 미니 | 600만 원 |
20 | 케이지모빌리티 MUSSO EV | 1,024만 원 |
제조사별 보조금 흐름 분석
- 현대자동차: ST1, 포터Ⅱ 시리즈 중심, 전국 최고 수준 보조금
- 기아: 봉고 시리즈 – 구조별로 보조금 다양화 (1,334~1,884만 원)
- 일진정공: 무시동 냉동탑차에 강점 (1,863~1,917만 원)
- 오텍: 봉고 기반 냉동탑차 1,656만 원
- 이엔플러스 / 한국쓰리축: 국비 중심, 지방비 미포함 모델 많음
- 제이스모빌리티: 이티밴 중심, 도심형 소형 밴 특화
- 이브이케이엠씨: 실구매가 낮은 소형·초소형 모델 다수
봉화군의 특수 구조형 차량 인기
- 냉동탑차 / 하이탑 / 윙바디 등 특수 구조가 보조금 상위권 장악
- 농축산물, 정육, 도소매 납품업자 중심 수요
- 냉장 기능, 외부 구조물 설치 여부가 보조금 산정에 핵심
실구매가 비교 예시
모델 | 차량 가격 | 보조금 | 실구매가 |
---|---|---|---|
ST1 냉동 17인치 | 5,500만 원 | 2,435만 원 | 3,065만 원 |
포터Ⅱ 일렉트릭 | 4,300만 원 | 1,651만 원 | 2,649만 원 |
MASADA 픽업 | 2,200만 원 | 413만 원 | 1,787만 원 |
이티밴 프로 | 2,700만 원 | 562만 원 | 2,138만 원 |
실제 보조금 차이로 인해 동급 차량 간 1,000만 원 이상의 실구매가 차이가 발생할 수 있으므로, 예산과 업종에 따라 철저한 비교가 필요합니다.
차량 선택 시 고려 요소
- 업종 적합성: 냉동/냉장 유무, 적재 용도
- 주행 거리: 하루 운행 거리 vs 1회 충전 거리
- 정비와 A/S: 봉화 지역 정비소 유무
- 구조 유형: 윙바디, 하이탑, 일반 카고형 비교
- 충전소 인프라: 읍내 및 산업단지 내 급속충전 여부



결론: 봉화군에서의 최적 전기 화물차 전략
사용자 유형 | 추천 차량 | 이유 |
---|---|---|
농업 물류 종사자 | ST1 냉동, 봉고 냉동, 오텍 | 냉동 기능, 높은 보조금 |
도심 배송 사업자 | 이티밴 시리즈, 포트로 | 유지비 저렴, 기동성 우수 |
가성비 우선 자영업자 | MASADA 시리즈, 젤라 P200 | 낮은 차량가, 실구매가 유리 |
장거리 운송용 | 포터Ⅱ, EV1톤롱바디 | 주행거리 길고 적재 효율 높음 |
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경북 봉화군 전기 화물차 보조금 지원 차종 및 보조금 금액
차종 | 제조사 | 모델명 | 국비(만원) | 지방비(만원) | 보조금(만원) |
---|---|---|---|---|---|
화물(초소형) | 마스타전기차 | MASTA VAN | 380 | 217 | 597 |
화물(초소형) | 마스타전기차 | MASTA HIM(MEV-PU3) | 380 | 217 | 597 |
화물(초소형) | 마스타전기차 | MASTA HIM(MEV-PU4) | 380 | 217 | 597 |
화물(초소형) | 디피코 | 포트로-탑S | 380 | 217 | 597 |
화물(초소형) | 디피코 | 포트로-픽업S | 380 | 217 | 597 |
화물(경형) | 디피코 | 포트로350L-탑 | 608 | 473 | 1,081 |
화물(경형) | 디피코 | 포트로350L-픽업 | 608 | 473 | 1,081 |
화물(소형) | 파워프라자 | 봉고3ev PEACE 더블캡 | 420 | 240 | 660 |
화물(소형) | 현대자동차 | 포터Ⅱ 일렉트릭(24MY) | 1,080 | 571 | 1,651 |
화물(소형) | 현대자동차 | 포터Ⅱ 일렉트릭 파워게이트 | 840 | 480 | 1,320 |
화물(소형) | 현대자동차 | 포터Ⅱ 일렉트릭 하이내장탑차 | 840 | 480 | 1,320 |
화물(소형) | 현대자동차 | 포터Ⅱ 일렉트릭 저상내장탑차 | 840 | 480 | 1,320 |
화물(소형) | 현대자동차 | 포터Ⅱ 일렉트릭 내장탑차 | 840 | 480 | 1,320 |
화물(소형) | 현대자동차 | 포터Ⅱ 일렉트릭 윙바디 | 840 | 480 | 1,320 |
화물(소형) | 현대자동차 | ST1 기본형 카고 17인치 | 1,200 | 685 | 1,885 |
화물(소형) | 현대자동차 | ST1 기본형 카고 냉동 17인치 | 1,550 | 885 | 2,435 |
화물(소형) | 현대자동차 | ST1 기본형 하이탑 17인치 | 1,200 | 685 | 1,885 |
화물(소형) | 기아 | 봉고 전기차 | 1,100 | 571 | 1,671 |
화물(소형) | 기아 | 봉고 전기차 냉동탑차 | 1,199 | 685 | 1,884 |
화물(소형) | 기아 | 봉고 전기차 저상형 냉동탑차 | 1,199 | 685 | 1,884 |
화물(소형) | 기아 | 봉고 전기차 양문형 미닫이 탑차 | 849 | 485 | 1,334 |
화물(소형) | 기아 | 봉고 전기차 로우 양문형 미닫이 탑차 | 849 | 485 | 1,334 |
화물(소형) | 기아 | 봉고 전기차 턴인형 파워게이트 | 849 | 485 | 1,334 |
화물(소형) | 기아 | 봉고 전기차 수직형 파워게이트 | 849 | 485 | 1,334 |
화물(소형) | 기아 | 봉고 전기차 내장탑차 | 849 | 485 | 1,334 |
화물(소형) | 기아 | 봉고 전기차 하이내장탑차 | 849 | 485 | 1,334 |
화물(소형) | 기아 | 봉고 전기차 로우내장탑차 | 849 | 485 | 1,334 |
화물(소형) | 기아 | 봉고 전기차 전동식 윙바디 | 849 | 485 | 1,334 |
화물(소형) | 기아 | 봉고 전기차 수동식 윙바디 | 849 | 485 | 1,334 |
화물(소형) | 일진정공 | 일진무시동전기냉동탑차(봉고) | 1,220 | 697 | 1,917 |
화물(소형) | 일진정공 | 일진무시동전기냉동탑차(포터) | 1,186 | 677 | 1,863 |
화물(소형) | 루트17 | 다니고C(0.8톤 전기트럭) | 996 | 507 | 1,503 |
화물(경형) | 루트17 | e-TOVI | 319 | 248 | 567 |
화물(소형) | 이브이케이엠씨 | MASADA 픽업 | 263 | 150 | 413 |
화물(소형) | 이브이케이엠씨 | MASADA 3세대 2밴 | 240 | 137 | 377 |
화물(소형) | 이브이케이엠씨 | MASADA 3세대 4밴 | 217 | 124 | 341 |
화물(소형) | 이브이케이엠씨 | MASADA 2밴 | 261 | 149 | 410 |
화물(소형) | 이브이케이엠씨 | MASADA 4밴 | 237 | 135 | 372 |
화물(소형) | 이브이케이엠씨 | EC35 2밴 | 173 | 98 | 271 |
화물(소형) | 제이스모빌리티 | 이티밴 | 358 | 204 | 562 |
화물(소형) | 제이스모빌리티 | 이티4밴 | 339 | 193 | 532 |
화물(소형) | 제이스모빌리티 | 이티밴 미니 | 382 | 218 | 600 |
화물(소형) | 제이스모빌리티 | 이티4밴 미니 | 382 | 218 | 600 |
화물(소형) | 제이스모빌리티 | 이티밴 프로 | 482 | 275 | 757 |
화물(소형) | 제이스모빌리티 | 이티4밴 프로 | 482 | 275 | 757 |
화물(소형) | 오텍 | 오텍봉고Ⅲ EV 냉동탑차 | 1,054 | 602 | 1,656 |
화물(소형) | 이엔플러스 | 이엔1톤롱바디카고 | 834 | 476 | 1,310 |
화물(소형) | 이엔플러스 | 이엔플러스EV1톤롱바디트럭 | 878 | 501 | 1,379 |
화물(소형) | GS글로벌 | T4K | 376 | 214 | 590 |
화물(소형) | GS글로벌 | T4K 냉동탑차 | 634 | 362 | 996 |
화물(소형) | 에스에스라이트 | 젤라 | 292 | 166 | 458 |
화물(소형) | 에스에스라이트 | 젤라 P200 | 530 | 302 | 832 |
화물(소형) | 한국쓰리축 | 한국쓰리축1톤롱바디EV트럭(봉고) | 851 | 486 | 1,337 |
화물(소형) | 한국쓰리축 | 한국쓰리축1톤롱바디EV트럭(포터) | 869 | 496 | 1,365 |
화물(소형) | 모빌리티네트웍스 | SE-A2밴 | 347 | 198 | 545 |
화물(소형) | 피닉스코리아 | 썬라이즈-T01 | 363 | 207 | 570 |
화물(소형) | 케이지모빌리티 | 토레스 EVX VAN 20인치 | 349 | 193 | 542 |
화물(소형) | 케이지모빌리티 | 토레스 EVX VAN 18인치 | 352 | 194 | 546 |
화물(소형) | 케이지모빌리티 | MUSSO EV 2WD 17인치 | 652 | 372 | 1,024 |
화물(소형) | 센트로에이케이 | E-CV1 | 398 | 227 | 625 |
화물(소형) | 파츠몰에이투지 | SW40 | 370 | 211 | 581 |
화물(소형) | 이브이앤솔루션 | STEGO-Z | 513 | 293 | 806 |
2025 경북 봉화군 전기 화물차 보조금 FAQ
Q1. 봉화군 전기 화물차 보조금은 최대 얼마까지 지원되나요?
A1. 봉화군은 차량 구조와 차종에 따라 최소 271만 원에서 최대 2,435만 원까지 보조금을 지원합니다.
Q2. 초소형 전기 화물차는 어떤 모델이 있고, 보조금은 얼마인가요?
A2. MASTA VAN, MASTA HIM, 포트로-탑S, 포트로-픽업S 등이 있으며, 모두 597만 원의 동일한 보조금이 적용됩니다.
Q3. 경형 전기 화물차에는 어떤 모델이 있고, 얼마의 보조금이 지급되나요?
A3. 디피코 포트로350L 시리즈는 1,081만 원, 루트17 e-TOVI는 567만 원의 보조금을 받을 수 있습니다.
Q4. 봉화군에서 보조금이 가장 높은 전기 화물차는 무엇인가요?
A4. 현대 ST1 카고 냉동 17인치 모델이 2,435만 원으로 가장 높은 보조금을 지원받습니다.
Q5. 냉동탑차나 윙바디 구조 차량은 보조금이 더 많나요?
A5. 네, 냉동탑차, 하이탑, 윙바디 등 특수 구조형 차량은 일반형보다 평균 200만 원 이상 높은 보조금을 받습니다.
Q6. 봉화군은 어떤 브랜드의 전기 화물차 보조금이 많은가요?
A6. 현대, 기아, 일진정공, 오텍, 이엔플러스 등 대형 제조사의 차량이 1,300만 원 이상 고보조금을 받는 경우가 많습니다.
Q7. 실구매가가 가장 저렴한 전기 화물차는 무엇인가요?
A7. MASADA 픽업 모델은 차량가 약 2,200만 원에 보조금 413만 원을 받아 실구매가 약 1,787만 원으로 가장 저렴합니다.
Q8. 봉화군 전기 화물차 보조금은 어떻게 신청하나요?
A8. 차량 계약 전 보조금 가능 여부를 확인하고, 지정 서류를 구비하여 선착순 신청하면 됩니다. 예산 조기 소진 시 마감됩니다.
Q9. 전기 화물차 구매 시 추가 혜택은 어떤 것이 있나요?
A9. 취득세 감면(최대 140만 원), 공영주차장 할인, 고속도로 통행료 할인 등 혜택이 있습니다.
Q10. 봉화군 전기 화물차 선택 시 가장 중요한 고려 요소는 무엇인가요?
A10. 운행 목적, 보조금 실구매가, 주행거리, 충전 인프라, 정비소 인프라를 함께 고려해야 합리적인 선택이 가능합니다.



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